春节假期首日凌晨四点，南京城还在沉睡，南京南站却已灯火通明。一家包子店里，第一缕面香悄悄飘出，唤醒了春运归途的清晨。

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“师傅，这么早啊？”

“早？第一笼包子5点前得出笼，不然赶早班车的旅客，连口热乎的都吃不上。”解伟龙师傅抬头笑了笑，手里的活一刻没停。

记者拿着自己包的包子与师傅比比差距。陈哲摄

凌晨三点开始的“战斗”

春节，是大多数人卸下疲惫、享受团圆的时刻。但在南京南站旁，一家和善园包子店的后厨，凌晨三点就已进入“战斗模式”。

当记者凌晨四点推门而入时，面点师解伟龙师傅已在操作台前忙碌了近一小时。春运期间，这家店的包子需求量比平时翻了一倍。“很多旅客凌晨四五点就来赶车，回老家前，能吃上一口热包子，胃里暖了，路上才踏实。”

从凌晨三点到下午七点，这份披星戴月的作息，解师傅一干就是十几年。和面、压面、现包、上笼……日复一日，只为让每一只包子，在客人咬下第一口时，还保留着滚烫的锅气。每天至少现包500个包子，消耗近60斤面粉，这不是冰冷数字，而是把十几载光阴，揉进面团里的分量。

在解师傅的指导下，记者戴上帽子、系上围裙，开启了一场“包子学徒”速成课。

“第一课，调面。面水比例2:1，水要分次加。以前全靠手揉，讲究‘三光’——手光、面光、盆光。”解师傅边说边示范，动作行云流水，“现在有揉面机、赶皮机帮忙，但核心手艺还得靠人。”

接着是包制：“60克面皮，50克馅。我一般捏14到18个褶，匀称才好看。”

记者依样画葫芦，结果——面团要么粘手，要么露馅，褶子歪歪扭扭。再看解师傅，手指翻飞，几秒钟一个，褶子如花瓣般均匀。

“包了十几年，几十万个包子练出来的。”解师傅笑着说，“没啥诀窍，熟能生巧。”

看似简单的包子，背后是成千上万次重复，是手温与面团的默契，是凌晨三点起床的坚持。

凌晨五点，包子店门口就排起了队。陈哲摄

包子也有“年味特供”

春运期间，包子也有了“年味特供”。

“我们上了几款传统年味包，比如小马卡通包（蛋奶味）、秧草野菜包，希望南来北往的旅客，能尝到家乡的味道。”解师傅介绍。

门店营业时间也延长了——早6点到晚9点，只为覆盖每一个早出晚归的赶路人。

“这里的顾客大多是拖着行李箱的旅客，出餐要快，品质不能降。每一个包子都代表南京的形象。”解师傅说，“看着他们买几个包子，匆匆赶车，我们心里也挺暖的。”

记者小心翼翼地捏出包子上的褶皱。陈哲 摄

坚守20年的“笨功夫”

解师傅自豪地介绍：“我们和善园创业至今已有20多年，最早只是在南京三条巷里的一家小小早餐店。如今全国门店突破1500家，但规模做大了，有些‘笨功夫’我们还在坚持。”

“首先是坚持手工现包、不隔夜；其次是所有门店食材每日配送，师傅们凌晨就开始现揉现包，当天现做现卖。卖不完的统一回收销毁，绝不会留到第二天。”

她认真地说：“这就是初心。不管连锁开多大，用好料、用心做、不隔夜，是我们始终守住的底线。”

记者还了解到，和善园目前已建成4座标准化生产工厂，总建筑面积约18万平方米，并拥有1000亩自有蔬菜基地，确保每个包子的原材料都可控可溯。

一天忙下来，身体是疲惫的，心里却是满足的。陈哲摄

包子里的年味与温度

在店里，记者遇到了带两个孩子回徐州过年的王女士。她买了十个菜包打包：“我家孩子就爱吃这家的三鲜菜包。火车上吃几个，别提有多香了！”

解师傅说：“有时候听顾客说‘就这一口想了一年了’，或者‘带回去给家里人尝尝’，我们就觉得，自己的努力没白费。”

傍晚五点，记者结束了约10个小时“学徒”体验，腿脚酸胀。而解师傅和同事们，还在为晚高峰做准备。

“今年春节，我又不回老家了。”原来，解师傅把孩子接到南京，打算一家人在这个奋斗了十几年的城市过年。“习惯啦。我们忙一点，旅客就能方便一点。”

问到新年愿望，她朴实地笑了笑：“希望每个过年回家的人，都能平安到家和家人吃上团圆饭。也希望大家记得，在南京南站，有个和善园，随时能给你一口热乎的。”

夜幕降临，南京南站依然人潮涌动。包子笼屉依旧热气升腾，在冬夜里格外温柔。扬子晚报/紫牛新闻记者 朱君贤 陈哲 视频摄制 朱君贤 陈哲