日本制造商本田将在1年全面回归F2026，成为阿斯顿马丁的工厂动力装置供应商。本田在 1 年底离开了 F2021，此前他在这项运动中呆了七年，最终通过红牛的马克斯·维斯塔潘赢得了车手世界冠军。

他们通过动力装置支持协议继续与红牛的关系，该协议仍将持续到 2025 年底，并在 2022 年赢得了两个冠军。

当F1公布其2026年的新发动机法规时，本田被使用100%可持续燃料的要求和对电力的更多关注所吸引，因为它与汽车公司的目标产生了协同效应。

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但是，随着红牛在他们的新合作伙伴美国汽车巨头福特的帮助下，通过内部动力装置部门追求自己的道路，本田不得不寻找其他地方 - 并与阿斯顿马丁签署了一项协议，阿斯顿马丁热衷于寻找一个工作合作伙伴来开发为团队定制的发动机。

梅赛德斯自 2009 年以来一直是银石车队的合作伙伴，将继续为阿斯顿马丁提供动力装置，以及变速箱和后悬架，直到 2025 年底。

“我们决定接受F1新挑战的关键原因之一是，世界巅峰赛车形式正在努力成为一个可持续的赛车系列，这符合本田朝着碳中和的方向，它将成为促进我们电气化技术发展的平台，“本田首席执行官Mibe敏弘说。

“本田是一家拥有通过接受挑战和赢得世界级比赛而成长历史的公司。根据新的 2026 年法规，获胜的关键将是紧凑、轻便、大功率的电动机，该电机配备高性能电池，能够处理高功率和快速的功率输出，以及能源管理技术。

“我们相信，从这一新挑战中获得的技术和专业知识有可能直接应用于我们未来的量产电动汽车，例如电动旗舰运动车型，以及各个领域的电气化技术，包括目前正在研发的eVTOL技术。

“本田和我们的新合作伙伴阿斯顿·马丁F1车队有着同样真诚的态度和获胜的决心，因此从2026赛季开始，我们将共同努力，以阿斯顿·马丁阿美本田的身份争取冠军头衔。

“本田非常尊重国际足联，国际汽联做出了大胆的决定，引入了这些新的和具有挑战性的法规，以确保赛车活动和全球环境的可持续性，以及F1集团，它一直在提升F1的品牌价值，并确保F1发展成为世界上最负盛名的赛车。

阿斯顿·马丁的老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）表示：“我们有着共同的动力、决心和不懈的雄心壮志，希望在赛道上取得成功。本田是全球巨头，它在赛车运动中的成功由来已久，令人印象深刻。

本田赛车公司总裁Koji Watanabe补充说：“在我们的业务和赛车运动环境发生重大变化，导致向碳中和社会过渡的过程中，我们重新建立了HRC作为维持和进一步发展赛车运动活动的最佳平台，作为本田的优势。我们将为我们的赛车活动建立可持续的运营结构，并继续为世界各地的赛车迷带来更多的梦想和兴奋。

阿斯顿·马丁性能技术集团首席执行官马丁·惠特马什（Martin Whitmarsh）补充说：“新的2026年F1动力装置法规是一项巨大而重要的变化，但我们相信我们可以一起成功驾驭。与我们的战略合作伙伴沙特阿美携手合作，我们期待朝着共同的目标展开合作。

“我们与本田的未来合作是为阿斯顿马丁在F1中雄心勃勃的计划拼图的最后部分之一。最后，我要向我们目前的动力装置供应商致敬，我们将在未来几个赛季继续与他们合作。

渡边还表示，本田 - 将进入第五次F1 - 没有计划从2026年起向阿斯顿马丁以外的“任何其他方”提供动力装置。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-honda-to-make-full-scale-f1-return-in-2026-as-they-join-forces-with.WlzHSedIbSrZpXEXdC5QQ.html