本期是下半年将上市新车系列的最后一篇，我们将为大家带来即将在下半年推出的MPV以及皮卡车型。不得不说，近两年MPV市场以及皮卡市场发展非常迅猛，这或许一方面有政策方面的影响，另一方面也有企业发展的需要。那么在今年下半年，我们将会迎来哪些新车呢？

小鹏X9(图片)

上市时间：预计第四季度

(资料图片)

首先来看看MPV市场，首先是比较引人关注的小鹏MPV，何小鹏在5月份公布了新车定名为小鹏X9，并表示该车一直在打磨之中，将打开“年轻态”MPV市场。目前该车还处于测试谍照阶段，新车或将定位为中大型MPV，溜背式造型十分新颖。

来看新车，前脸还是保留着家族式设计风格，贯穿式灯组十分具有代表性，下方则采用分体式大灯设计，灯组造型看上去会比较锋利。下包围装饰也十分夸张，同时A柱有着比较大的倾斜角度，在车顶衔接处看上去也是比较尖锐的角度，预计整体风格都将会是年轻+运动化的取向。

侧面可以看到在翼子板处拥有摄像头，雾灯区域位置也许也将会配备激光雷达，最新的XNGP智能辅助驾驶系统预计将不会缺席。另外，新车还会配备隐藏式门把手以及低风阻轮圈来降低风阻。新车尾部同样别具一格，看上去会采用类似溜背式造型形成跨界风格，同时还将会拥有大尺寸扰流板设计，同样是偏向年轻化的风格。

车内还是保留着小鹏汽车家族式设计风格，中央配备大尺寸悬浮式中控屏，不过看样子并没有配备小鹏G9上的副驾屏幕，同时对空调出风口的装饰看上去又有了新的想法。除此之外，新车依旧配备双辐式方向盘、镂空式岛台以及电子门把手等设计。

合创V09(图片)

上市时间：第三季度上市

合创V09发布于此前的上海车展，新车定位为中大型纯电动MPV，基于合创Concept-M概念车进行打造。外观给人的感觉是前卫、具有科技感的，内饰则是一种满满的高级感。官方表示，新车将于今年3季度正式上市，第4季度开始交付。

外观方面，前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，同时前脸的品牌LOGO也将同日行灯一起点亮。同时，新车配备了矩形的大尺寸中网，视觉效果突出，也符合如今消费者对于MPV车型的审美。

侧面来看，平直的车顶设计让它看上去有一种方方正正的视觉效果。该车的尾部处处可见硬朗的线条，犀利的镀铬装饰使得整个车尾看起来张力十足。新车采用了流行的贯穿式尾灯，造型十分犀利，富有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。前后轮规格分别为255/55 R19和255/50 R20。

内饰方面，合创V09的座舱给人印象最深的不是设计，而是高级用料所营造出的高级感。新车内饰中控台仅有空调出风口，将全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上。简单来说，除了方向盘，就是屏幕了。10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏，从左贯穿到右，这也是当前许多电动车的做法。不管您用不用，先把“电视”给您安排上。

合创V09还将配备有手机无线充电器以及充电接口等配置，22个扬声器、天窗也给安排上，内部的配置应有尽有。合创V09的“零重力”座椅十分宽大，并支持多向电动调节。作为一款MPV车型，它对后排乘客的照顾足够到位，车载冰箱、独立空调、小桌板、17.3英寸二排吸顶大屏都有配备。储物空间方面，合创V09的后备厢能够满足日常需求。另外，它还有一个后备箱，同样可以放置一些小行李。

动力方面，合创V09标配800V高压系统、高能量密度电池，实现超过750km的续航，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟充电200km。此外，合创V09还搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，搭载激光雷达，可实现高阶辅助驾驶。

瑞风RF8

上市时间：第四季度上市

日前，我们从江淮官方获悉，江淮瑞风RF-M的量产版本定名为RF8。RF8的定位是一款电动MPV，预计将于成都车展首发，有望于今年4季度上市。

外观方面，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以大量镀铬件进行点缀，配合下包围两侧的导流槽，使车头看上去十分霸气。悬浮式车顶以及双色车身设计，搭配双色五辐式轮圈，给整车增添了几分时尚感。

侧面来看，新车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm。

江淮瑞风在今年的上海车展上推出了其MPV专属架构——MUSE共创智电架构。作为应用MUSE架构的首款量产车型，江淮瑞风RF8未来可能会有混动和纯电两种动力形式。此外，江淮瑞风还宣称RF8将采用全面对标2023版中保研C-IASI的高安全防护标准。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

理想MEGA

上市时间：今年年底

理想汽车在今年6月17日公布旗下首款纯电动车型，同时也是旗舰MPV将命名为MEGA，这个车名官方解释为是“Make EV Great Again”的缩写，野心不小。新车将会在年底正式发布，预计将会在发布的同时也公布售价。

理想MEGA官方定义为“全尺寸MPV”，车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右。这个身材尺寸，要比大家熟悉的别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。　值得一提的是，如果说小鹏X9的看点在车尾的话，那么理想MEGA的看点则将会是在车头。从此前公布的谍照以及手稿等信息来看，新车前脸造型非常流线，前机盖与A柱的过渡溶为一体，并且B柱处于最高点，C柱与D柱处的线条将会呈现下滑的形态，非常具有流畅度。

此外，新车还将是理想首款纯电架构下的车型，采用800V高压平台，全球首款搭载5C麒麟电池。据悉，5C充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里，同时在充电时，将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车。

极狐考拉

上市时间：年内上市

此前，在2023上海车展上，极狐考拉内饰正式揭秘，预计新车将于年内正式上市。作为首个“母婴友好型”汽车，考拉基于宝贝出行全场景，开发出适合母婴驾乘的专属座舱，帮助母婴圈妈妈解决出行问题，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈。

回顾外观，新车采用流线型的车身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行车灯视觉效果十分动感可爱。车头取消了中网的设计，U型前包围设计展现出一副笑脸。

车身侧面，新车采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证车内空间，并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。此外，新车还采用了悬浮式车顶和全景天幕。

内饰方面，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行车中频繁回头观察孩子状态难题，提升行车安全性。同时，考拉还支持儿童多媒体生态模式，车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等。

考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱。

为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈得到更好的休息。此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。动力方面的信息官方暂未公布。

高山DHT-PHEV(图片)

上市时间：年内上市

高山DHT-PHEV是魏牌首款MPV车型，它也可以被看作是腾势D9的最直接竞争对手，其将基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，车内采用2+2+3七座布局，发力35-40万级高端家用MPV细分市场。

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外观方面，高山DHT-PHEV外观采用全新的设计风格，整体视觉效果更加大气。可以看到，该车的前脸采用类似直瀑式进气格栅采用镀铬装饰，内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO，并与两侧大灯相连，视觉上来看气势十足。此外，下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。

新车侧面有着比较流畅的车顶线条，腰线采用前高后低的设计，提升了稳重感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50 R18。尾部方面，新车高山采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。

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内饰整体设计看上去干净简洁，最大的亮点是采用了大尺寸双联屏的设计，进一步增强了该车的科技感。另外，车内大量采用横向的线条，进一步拓宽了视觉宽度。此外，车内采用三辐式方向盘，多功能按键让操作更加便利，提升了驾驶乐趣。

后排搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。后排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。此外新车还将搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节。

沃尔沃EM90

上市时间：有望年内上市

除了中国品牌之外，海外品牌也不乏全新的MPV车型，这其中就包括沃尔沃EM90。根据此前消息，该车有望在今年年内发布并公布售价，这是一款SEA浩瀚架构打造的车型，纯电驱动，车身长度或将超过5.2米。

结合此前谍照来看，新车的车头宽阔而厚重，看起来气势十足。从伪装下的轮廓来推断，新车采用了分体式的大灯设计，车头上部是LED灯带，下面的方形孔里面应该是大灯组。车头下部配备了长条形的进气口，能够增强散热性能。

从侧后方可以看出新车的轴距较长，参考极氪009，轴距或将超过3.2米。尾部预计会采用LED贯穿式尾灯，车顶上配备了一个小尺寸扰流板。车窗的设计看起来和极氪009较为类似，尤其是后窗的上扬曲线，和极氪009如出一辙。

动力方面，新车将采用纯电驱动，有可能会采用与EX90相同的动力系统：低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米。高功率版电机最大功率503马力，也有传言称将达到544马力。新车的续航里程或将超过800km。

全新雷克萨斯LM

上市时间：有望年内上市

要说MPV的天花板，还得看全新一代雷克萨斯LM。该车曾在4月上海车展上首发，前不久刚刚在海外公布了售价，LM 350h海外售价为89995英镑起（约合人民币83万元），预计11月开始交付，预计新车也有望在年内公布国内售价。

外观方面，新车前脸延续了LM经典的“X”型夸张造型，搭配巨大尺寸的风挡玻璃，视觉冲击力极强。前进气格栅采用更加平面化的无边框设计与包围两侧的通风口衔接。大灯更加犀利、凶悍，日间行车灯将大灯勾勒成回旋镖的造型轮廓。灯组尾部“眼尾”部分与车身侧面翼子板线条融为一体，整体造型流畅。前包围两侧的出风口采用更大尺寸，并且更具纵深感。前脸整体科技感十足，虽然车头仍采用近几年MPV较为流行的造型，但只能说还是雷克萨斯LM玩儿的更出色，造型恰到好处。

车身侧面采用分段式腰线清晰的交代了车身前部的夸装动势，以及车身后部稳重敦实的造型。车顶采用与车身同色的配色方案，四周车窗并没有采用镀铬点缀，整体颜色搭配简单大气。车身尺寸方面，全新车型长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距则是3000mm。相比现款车型，在长宽高三个方面都有所增加。车尾部分，同样与车头的“X”造型相呼应，两侧腰线与后翼子板线条在尾部相融合。贯穿式尾灯整体视觉感受中规中矩，相比车头有所低调，尾灯上方为雷克萨斯的英文标识。

内饰部分，新车将提供4/6/7座车型供消费者选择，4座车型拥有可升降的隔断、48英寸显示屏、带加热功能的扶手/腿托等配置。同时Takumi车型将配备定制的Mark Levinson（马克莱文森）音响系统，搭配23个扬声器。此外，雷克萨斯还为LM还开发了后座舒适驾驶模式，据说，可调整悬架性能和驱动扭矩分配，抑制振动，帮助乘客保持舒适的姿势。

动力部分，新车预计将会推出2.4T发动机与电机组成的混动系统（或命名为LM 500h），另外还有望增加插电混动版车型（或命名为LM 450h+）。不过插混版车型是将由2.5L发动机还是3.5L发动机与电机组成，目前还尚无定论。

山海炮HEV/PHEV

上市时间：年内上市

此前，2023上海车展上，长城品牌为广大消费者带来了山海炮的HEV/PHEV版本。作为新能源车型，它们将拥有更加经济的油耗表现。预计两款新车将于2023年内上市。

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新车会延续燃油版车型的整体设计，车头采用了大面积镀铬装饰的横向格栅，配合两侧的大尺寸灯组，显得豪华、大气。新车在尺寸方面预计也不会调整，参考燃油版其长宽高为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。从侧面也可以看出新车拥有较强的肌肉感，突出的前后轮拱力量十足。

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内饰方面，目前我们并未拍摄到该车内饰细节，参考现款，其有望继续注重豪华感的营造，拥有可调节后排座椅、座椅通风加热按摩、64色氛围灯、14.6寸全触控大屏，12.3寸数字仪表等，此外新车还拥有873mmX850mm的全景天窗。动力方面，目前官方并未透露这款车具体信息，我们也将后续补充内容。

总结：可以看到，中国MPV市场的热度在逐渐升温，引到众多车企纷纷加入。此前比亚迪也表示，腾势D9将会取得月销1.5万+的成绩，那么随着诸多竞争对手入局，你们觉得下半年的MPV市场是否会有新的变化呢？当然，也不要忽视皮卡市场的蓬勃发展，尤其是随着比亚迪新皮卡的加入，长城将如何应对也十分值得期待。随着本篇文章的结束，下半年将上市新车系列选题也就告一段落了。您在下半年有没有增/换购新车的打算？哪款车型最让您心动？我们一起期待下半年车市新变化。