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人民网重庆6月14日电 6月14日，随着中部站房最后一块板混凝土浇筑完成，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程二标段9万平方米站房混凝土主体结构实现全部封顶，进入钢结构及二次结构施工。

重庆东站站房混凝土主体结构封顶施工现场。中铁建工集团供图

重庆东站项目位于重庆茶园新区，项目总建筑面积122.28万平方米，总规模为3场15台29线，是重庆新建最大的“四网融合“综合交通枢纽，也是全国在建的最大特等高铁站。该站是国家“八纵八横”高铁交汇点，将引入渝湘、渝昆、渝西、渝郑、渝贵等5条高速铁路，渝怀、枢纽东环线等2条普速铁路和重庆轨道交通6号线东延工程、27号线、8号线、24号线等4条城市轨道交通线路。

“重庆东站项目体量大，参建单位众多，对施工技术、管理、协同提出更高要求。“中铁建工集团重庆东站二标段项目经理方亮介绍，项目团队自2022年5月16日进场后不断优化施工，编制“跳仓法”施工方案，使承轨层及高架层施工工期缩短了60余天，为后续钢结构工程顺利完成打下坚实基础。

据了解，目前，项目正不断优化各工程节点的施工方案，力争2025年实现建成通车目标。重庆东站建成后，将进一步完善重庆“米字型“高铁网建设，推动成渝地区双城经济圈及西部陆海新通道建设具有十分重要意义。(陈琦、刘敏、吴萍)