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文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳

在2023年上半年最火的“AI大模型”赛道，随着大模型数量快速增长，各细分行业领域也开始畅想基于大模型的应用。

在6月29日举办的广州大湾区轨道交通论坛暨展览会上，总部位于广州的佳都知行正式发布了交通大模型。打造城市交通大模型时代的“强人工智能”助手。

“通用大模型的诞生只是起点，最终还是要落脚到特定应用场景、解决行业具体问题上。”佳都科技集团董事长刘伟在发布会上表示。

他认为，以行业大模型为关键驱动，让行业生产效率和服务质量提升。应用场景优势带来的数据和反馈，又将进一步加速行业大模型技术迭代，这也将成为国产大模型的最大竞争力。

在佳都知行交通大模型介绍环节，佳都科技智能轨道交通行业部副总裁严波面向轨道交通场景的现场演示，无论是乘客服务场景的实时信息问答、应急指挥场景的统筹处置，还是地铁运维场景下复杂的故障处置任务上，佳都知行大模型“双商”在线。

例如，佳都知行上线的“有灵魂、会思考”的地铁虚拟数字员工“小佳”，结合行业大模型赋能下的数字人技术，“小佳”可与乘客以人类自然语言的方式进行交流互动，解答乘客关于出行的一切问询，全面升级车站无人值守客服模式。

严波表示，佳都知行交通大模型已经具备面向轨道交通的智能客服、智能运维以及应急指挥三个场景的成熟应用落地能力，将大幅度促进轨道交通的数字化转型和智能化提升。

此前，佳都科技长期深耕智慧大交通主赛道，在人工智能行业大模型能力上已具备一定基础。公司自主研发打造了面向轨道交通的“华佳Mos智慧地铁大脑”和面向城市交通的“IDPS城市交通大脑”两大数字底座，逐步夯实了面向实时交通场景的行业大模型优势。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派责编 | 沈钊校对 | 赵丹丹