早期入手宝马iX3（参数丨图片）的车主或许只能用“早买早享”受来劝自己了，尽管入手这台车的大多都是不差钱的用户。根据国内某汽车平台提供的“车主价格”来看，宝马iX3新车甚至有着超过10万元的终端优惠。

(资料图片)

而宝马iX3也是BBA在售电动车里卖得最好的车型了。根据乘联会的数据，今年4月，宝马iX3销量为4202辆，随后是卖了3085辆的宝马i3和卖了2002辆的奥迪Q4 e-tron。

是的，如果只看销量的话，宝马在BBA里算是电动化最成功的了。甚至，纵观整个纯电中型SUV市场，宝马iX3也可以高居前三甲。此外，宝马在BBA里虽然不是布局新能源车型最多的，但却是累计销量最高的，根据相关数据显示，5月宝马iX3、i3、i4、i7、iX、5系插电混动累计卖出了8190台，不亚于国内主流新势力品牌，而奥迪和奔驰则分别交出了2789辆和2283辆的成绩单。

实事求是地讲，BBA的电动车优惠幅度不小，且在机械素质、人机工程学、行驶品质等方面相比同级其他品牌车型依旧有着可观的优势，但必须承认的是，BBA的电动车不如他们的燃油车更受欢迎。

BBA正在努力推新电动车

其实，从最近的国际A级车展，即上海车展上就不难看出BBA在电动化层面的决心。奥迪在舞台中央，展示的是基于PPE豪华纯电动平台的奥迪A6 Avant e-tron概念车以及奥迪urbansphere概念车；奔驰则是电动大G支撑着百年豪华品牌的荣光，此外还有迈巴赫EQS SUV、S63 E PERFORMANCE、迈巴赫S 580 e；宝马这边更是绝非善茬：3.7秒破百的i7 M70和摄人心魄的豪华SUV XM Label Red限量版……

如果说这些只是富人车库的一员，且这些中的很多车型距离上市还有些遥远的话。那么你就太小看BBA了：宝马iX1完成了全球首发；宝马长轴距i5将在年内发；布奔驰EQE SUV则是给出了一个低于很多人预期的价格……

除了产品层面的布局以外，电动平台的打造则更能为日后新能源车型的推陈出新奠定基础。目前，奥迪的纯电平台是最多的：MEB、J1、PPE，奔驰目前的电动平台是EVA，基于此打造的也包括了奔驰在国内的旗舰纯电车型——EQS。而宝马则似乎更加高瞻远瞩，旗下的CLAR平台则可以兼容ICE、BEV和PHEV。到2025年，宝马也计划推出纯电平台Neue Klasse。

而这，也足以体现BBA在向电动化转型的努力。特别是宝马，也将转型的三个目标定位：电动化、数字化和循环永续。

数字化或许更值得期待

多数消费者对于“数字化”，亦或是“智能化”的理解，在近十年里似乎都没有发生太大变化。从2014年特斯拉推出Autopilot 1.0开始，大多数人对于“智能化”的理解无非是车机的互联，以及驾驶辅助方面基于ACC的一些列拓展，比如自动上下匝道、穿过十字路口、在复杂的停车场自动泊入泊出等。

我个人也深度体验过几乎所有以驾驶辅助位核心卖点车型的驾驶辅助能力，尽管少数车型确实有十分惊艳的表现，但是仍不及老司机的驾驶水平。

而BBA以及其它豪华品牌表面上似乎对此并不激进，但事实绝非如此。他们不及体现着“老字号”的老练以及严谨，同时他们对未来的展望也格外精彩。就比如此前体验的宝马Dee概念车。

Dee，这样的名字与宝马的传统命名方式很难联系起来。实际上，Dee的官方中文命名叫做“BMW i数字情感交互概念车”。至于“Dee”，即“Digital Emotional Experience，正是“数字化情感体验”之意。

而这份“数字化情感体验”从你上车之前便开始了。遍布于车身的全彩E Ink技术在你上车之前便可以提供十足的仪式感。车身表面有240个E Ink段，每段可以呈现车身可呈现多达32种颜色，同时每个段又可以单独控制。所以，Dee完全可以呈现与你当日服装搭配的颜色。

实际上，宝马在去年就已经亮相了可以变色的BMW iX Flow，只不过当时可以呈现的颜色只有黑白。对此，根据相关技术人员介绍，E Ink的原理和Kindle电子书类似。

当然，这只是一切数字化情感体验的开始。此后，自动打开和关闭的车门已经在量产车上呈现，比如更早试驾的宝马i7。

至于极度简约的内饰，放在很多新势力车型里，可能大多只是设计师黔驴技穷的遮羞布，而在宝马Dee这里，配合着质感奇妙的颗粒绒内饰包裹，让你更好地沉浸于虚拟世界里。而仪表盘横向布局的五个圆圈，即ShyTech传感器，则用五步带你进入梦幻的虚拟世界：从真实环境，到驾驶信息、到社交沟通，再到增强现实投影，以及虚拟世界。上一次又如此直抵人心的奇幻体验，还是在迪士尼乐园里。

只是，实现这一切需要更高水平驾驶辅助作为基础。眼观当下，奔驰则是获全球首个L3级有条件自动驾驶国际认证的品牌。无论是特斯拉、小鹏还是蔚来、阿维塔、极狐，当下的驾驶辅助都只是L2的水平。

最后

不及新势力品牌的声量，让BBA的电动车有些被边缘化。实际上，作为三家历史悠久的豪华品牌，BBA在造车底蕴、调校功底、品牌文化上有着难以企及的优势。至于未来几年BBA在电动化和数字化方面的表现，也值得我们共同期待。