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6月8日下午，江苏省汽车流通协会召开发布会，披露了捷豹路虎（中国）投资有限公司与常州路捷汽车销售服务有限公司的纠纷，并呼吁在后疫情形势下汽车供应商应与经销商风雨同舟。

省汽协表示，近期，协会组织会员车企和相关单位在全省各地广泛开展2023年“苏新消费·惠购车生活”汽车促消费主题系列活动，以“释放汽车消费潜能、吸引消费回流”为目标，努力拉动全省汽车消费市场乃至区域经济持续回暖向好。然而，省汽协在推进汽车消费活动过程中也发现一些问题，其中，经销商与供应商话语权不对等，供应商违反《汽车销售管理办法》强行使经销商负重经营的问题较为严重。

此前，省汽协已多次收到省内多家捷豹路虎4S店反映产品适销度差、大多数车型进销价倒挂、经销商与供应商话语权不对等等问题，导致经销商惨淡经营甚至处于退市状态。“今年3月，在常州市场经营捷豹路虎品牌已经有11年的常州路捷，被取消授权，此前所有的努力在一纸终止函前，显得那么无力。”据常州路捷负责人李红艳介绍，因为连年亏损，常州路捷效仿友商做法，于去年6月首次向捷豹路虎提出微调方案，即在不影响捷豹路虎正常运营的情况下，调整部分场地用于另一品牌使用，但被强硬拒绝。

李红艳表示，后来他们又向捷豹路虎提出，按照捷豹路虎3.0新标准，搬迁升级，“现在的4S店占地面积8700平方米，建筑面积9055m平方米，面宽55米，运营成本太高。”李红艳介绍说，新址同样位于现在的汽车城内，占地面积约6000平方米，建筑面积约4920平方米，展厅面宽约40米，规模适中。且调整后的展厅可保持捷豹路虎要求的约定数量的展厅车及试驾车组合，标识完整，不影响正常经营。

然而，捷豹路虎拒绝了常州路捷的相关方案，要求其恢复原貌，并于今年3月发送终止函，取消了常州路捷的经营授权。在常州路捷看来，捷豹路虎此举不仅对常州市场部分捷豹路虎的客户造成影响，更打破了常州路捷60名员工及其家庭原本平静的生活。

基于该情况，省汽协介入试图进行沟通和协商，在多次联系之后，终于收到了来自捷豹路虎的回复函。捷豹路虎在回复函中表示，常州路捷的行为违反了双方的经销协议，破坏了彼此合作的信任基础。“出现这样的违背契约精神的状况，我们深感遗憾，也非常失望。因此，作为一个理性市场主体，我们的唯一选择是维护自身的合法权益。”

江苏省汽车流通协会秘书长徐士刚援引相关法律法规表示，供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，满足经营需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施限制不合理经营场所面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商。基于相关条款，省汽协认为常州路捷的诉求是合理的。

省汽协秘书处负责人指出，尽管汽车供应商与经销商共处于博弈的利益关系中，但双方都应本着对等合作、风雨同舟、甘苦与共的原则，为坚守品牌标准、提供优质服务、想方设法扩大销量、提升品牌影响力和市场占有率作出各自的贡献。

江苏经济报记者樊骏