从去年下半年开始，O2O行业就开始了惨烈的洗牌，几乎每天都有O2O项目中止或倒闭。但在这种情景下，却有一些企业成长为了独角兽公司，认为移动互联网是服务业的风口。中欧国际工商学院2016首届台湾论坛上，来自大陆租车业、中介服务业、洗衣业等O2O独角兽的企业家代表(都是中欧校友哦)，与台湾企业家齐聚一堂，分享他们的成功经验和对未来的展望。

　　一嗨租车执行副总裁蔡礼洪先生应邀出席本次论坛，并作精彩演讲，他认为，O2O企业突围成为独角兽的关键还在于服务。以下为演讲实录：

　　一嗨租车执行副总裁蔡礼洪先生

　　经过十年多的发展，一嗨租车目前已经覆盖中国大陆160多个城市，员工超过5000人，车辆数超过4万台。汽车租赁行业，基本上有几个“重”的特性：第一是重运营，要让大家便捷地随时随地享受到服务;第二是重资产;第三是重品牌。这几“重”其实反过来也成为一个行业的壁垒，这些年中国大陆的市场规模及经济发展速度，给了我们这样一个机会使我们走到今天这样的规模。

　　截止2015年底，全国大概有2.8亿的人拥有驾照，私家车的保有量大概为1.24个亿，这意味着还有1.5个多亿的人是有驾照没有车的，这些都是我的潜在客户。据我观察，现在的85后、90后中很多人不愿意买车，一方面他们认为车的使用效率太低，另一方面一线城市已经拍不到牌照了。这些人越来越拥抱共享的这种生活方式，而我们提供的就是共享服务。

　　O2O对于汽车租赁行业，更多的是怎样通过移动互联网获取客户并带给他便捷性服务。今天我们的订单里已经有超过80%是通过手机下的，用户的黏性和体验都上去了。

　　O2O第二个O就是Offline，不管你的故事讲得多么漂亮，服务本质是不能丢的，必须要有Offline里面的服务质量、服务的便捷性以及性价比。

　　关于汽车租赁行业的未来，我有三点分享：第一，汽车租赁行业还有很大的成长空间。在美国，经过90年的发展已经形成三个集团一统天下的局面。预计，中国大陆目前两万多家租车公司将会经历逐渐合并的过程，可能就需要有一些颠覆性的观念、平台思维、共享经济等想法。

　　第二，现在Google在开发无人驾驶技术。设想未来如果每辆车都装有人工智能，消费者租了我的车，到了目的地，他一按按钮，这辆车自己就会跑回门店去，这个场景是非常具有颠覆性的。

　　第三，现在最热的话题就是共享经济，在中国大陆有1.2亿的私家车在马路上跑，假如能够有10%拿出来共享，那就是1200万了，我的平台用户一下子就会超越美国三大租车集团。