对于北汽极狐这一新能源领域的后起之秀来说，与其他企业合作意义重大。今年九月份，北汽极狐与华为达成协议，极狐阿尔法S全新HI版不仅搭载华为智能驾驶解决方案，还将共享华为的渠道资源，双方计划年底前实现极狐阿尔法S全新HI版的线上线下渠道销售合作。

而除此之外，北汽极狐也在积极进行渠道拓展，多方合作提高市场竞争力。比如，今年5月北汽就曾以非公开形式募集资金55亿元的方式，与百度联合开发Robotaxi项目。如今产品也即将面临交付，计划于今年年底开始投入运营。

上月，北京首家位于亦庄开发区的北汽极狐交付中心正式开业，它不仅是极狐在构建销售、服务体系模式布局上落下的重要一子，也是极狐全国渠道建设规划的第78家店。

与此同时，为了打消用户对于车辆里程的担忧，北汽极狐将在2021年底前，在北京、上海、深圳、广州、苏州等城市投资建设24座品牌专属超充站和16座目的地站，建成84座认证站、267座品牌推优站。

为更好了解市场需求，积极倾听用户的声音。极狐汽车在本次车展还发布了面向未来产品的用户共创计划，邀约广大用户参与共创产品设计、共同定义下一代产品。随着这些措施的落地，极狐的产品、营销、渠道、服务体系均已完成布局。届时，也将进入到销量的全面冲刺阶段。

这样的关键时刻，再加上原北京现代副总经理樊京涛出任北汽新能源常务副总经理一职，显然樊京涛已经准备好要在极狐“大干一场”，助力极狐顺利完成冲刺，更好面向广大用户群体。

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