现阶段，在产业新四化浪潮与消费年轻化趋势面前，车企不仅需要敏锐感知时代特征、精准抓取用户痛点，更需要将产品充分融入用户生活，才能在激烈的行业“内卷”中占据优势地位。

作为车市“内卷”的主要战场，在SUV领域，尤其是15万元以内的细分价格带中，例如哈弗H6、比亚迪宋Pro新能源等自主品牌主力紧凑级SUV车型都云集于此，在竞争程度也早已白热化的同时，也形成了特有的价格“舒适区”。

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而在今年车市持续不段的降价潮中，长安马自达就率先“亮剑”。MAZDA CX-5以14.98万元的起售价，在引发业界的广泛关注与好评的同时，也打破了当前自主品牌SUV的价格“舒适区”用降维打击的方式，打响了日系合资紧凑级SUV抢占15万级市场的第一枪。

价格颠覆 打开新市场格局

在当前面对SUV市场早已“过度饱和”的车型数量时，长安马自达深知理解用户的生活方式是前提，以领先产品理念与技术实力满足用户需求则是根本。

在MAZDA CX-5所处的价格区间内，各大自主品牌的当家产品可谓颜值一个比一个逆天，配置一个比一个到顶。想找到设计惊艳、配置丰富、动力充沛的车型并不是一件难事。不过判断一辆SUV是否足够出色，还要通过综合素质来考评。

具体来看，对于年轻用户来说，一款SUV如果拥有出众的颜值，肯定会在选车时留下深刻的第一印象。MAZDA CX-5就利用“魂动”设计理念，展现出了区别于传统SUV的气质。

作为首款展现马自达经典“魂动”设计主题的量产车型，MAZDA CX-5采用了“减法美学”设计思路。其中全新设计前进气格栅，采用仿机械中网，用复杂工艺呈现极简之美。MAZDA品牌独有的标识之翼，和梯形尾门装饰，凸显整车运动力量感。而全新远近光一体LED前大灯，点亮后也极具辨识度。

为了丰富用户的购车选择，MAZDA CX-5车型颜色还向用户推荐两款典雅动感的车漆颜色：铂雅金、晶钻蓝。其中铂雅金采用创新性油漆工艺，将金属铝片与云母颜料配合，通过特殊工艺让浅色与色彩在各个角度都更加稳定，质感十足。

同时，MAZDA CX-5的内饰设计，也通过智能科技为用户打造出舒适自在的品质座舱。10.25英寸可触控中央显示屏采用８:３横向设计，提升了科技氛围，减少了驾驶者视线移动。同时，新车全系标配７英寸TFT多功能液晶仪表盘，画面显示更加直观，驾驶者无需大幅抬头即可了解车辆驾驶信息。

并且，无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统，既满足驾驶者视野的清晰聚焦，又满足用户的智能化需求，让用户随时可以安全地享受网络互联所带来的驾驶新乐趣。

动力方面，MAZDA CX-5依然搭载了马自达创驰蓝天系列发动机，其中2.0L车型最大功率为114kW，峰值扭矩200N·m；2.5L车型则拥有144kW的最大功率，和252N·m的峰值扭矩。传动方面，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。

此外，MAZDA CX-5搭载的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，可提升整车操控性能，让车辆面对高速或弯道，也能带来更加愉悦的驾控体验。i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，不仅增强MAZDA CX-5的烂路脱困能力，更有效提升了驾驶质感。

可以说，在完全摸透中国用户群体的用车喜好后，长安马自达通过本土化配置+马自达全球标准的全新组合，既保证了产品的成本问题，又具有很强的产品实力，辅以14.98万元这一更具诚意的起售价，在进一步突出品价比的基础上，也为MAZDA CX-5重构合资SUV市场开辟了新的突破点。

苦炼内功 塑造独特产品价值

其实，马自达品牌从进入中国以来就专注在“小而美”细分领域发展，而这种不向市场妥协的姿态，也让其成为了不少用户眼中的“小众”品牌。但对于长安马自达来说，自身最大的不同之处，就是始终坚持着为喜欢马自达品牌的用户而生的“基本原则”。

作为马自达品牌的全球化车型，MAZDA CX-5的全球用户已突破350万，在中国市场也通过超过10年的积累，形成了出色的用户口碑。这其中，也不离不开长安马自达基于“用户+”思维所做出的努力。

此次MAZDA CX-5以14.98万元的起售价入市，就不仅可以看做是长安马自达对自主品牌和合资竞争对手“降维打击”策略的实施，还有着对今年即将推出的重磅产品MAZDA CX-50市场空间的考量。

作为长安马自达首款基于MAZDA品牌全新开发的全能源平台打造的国产车型，定位为山系生活宽体SUV的MAZDA CX-50就继承了品牌的核心精髓，产品的造型在此前“魂动”设计的基础上，加入了能够共入自然的SUV车型应该有的刚毅、硬派、帅气等元素。

目前，MAZDA CX-50已经正式下线，并同步开启小定。同时，长安马自达还向全国网友发起了MAZDA CX-50的中文名征集。在即将到来的上海车展，长安马自达将正式公布MAZDA CX-50的正式中文名称，并邀请命名人参与新车的命名仪式。

能够预见的是，随着今年MAZDA CX-50的上市，将于MAZDA CX-5一起，为长安马自达在紧凑型SUV市场形成“双车战略”布局，为中国用户提供更为丰富的购车选择。

需要指出的是，在“内卷”严重的紧凑级SUV市场中，仅依靠战略和产品方面胜出还远远不够，尤其对于MAZDA CX-50这样的新产品来说，如何在短时间建立起市场认知也尤为重要。也正是如此，长安马自达在营销和渠道层面也通过“苦练内动”，形成了符合自身发展特点的新玩法。

相比市场中的其它合资品牌SUV产品，MAZDA品牌的“传统优势基因”已深刻地植入到用户心中，成为长安马自达显著差异的品牌印记。因此在产品端，包括MAZDA CX-5以及MAZDA CX-50在内的长安马自达产品，就已经立足深化与用户的沟通与互动，并且结合用户的需求和场景展开一系列的营销举措。

而在销售渠道方面，长安马自达已在全国拥有300家经销商网络和30万销售能力的渠道网络，未来还会通过统一管理、利用现在新的渠道网络，让包括CX-50在内的新车型，能够吸引更多的新用户。

总结：

通过一番观察可以发现，单一产品的角度来看，如今的MAZDA CX-5作为一款合资品牌紧凑级SUV，依靠颠覆市场的售价，与比肩更高级别产品的丰富配置，已在“内卷”严重的SUV市场中，对竞品车型形成了“降维打击”，也成为促进品牌发展的新“利器”，必将带动长安马自达在中国市场迎来新一轮的高速发展。