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上世纪80年代，大众汽车进入中国，成为第一批进入中国市场的跨国汽车制造商，这是中国汽车工业史上一个具有重大意义的时刻。如今，随着新能源时代的到来，大众汽车与造车新势力小鹏汽车的一场“双向奔赴”，再次震动汽车圈。

7月26日晚间，大众汽车集团宣布，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。

作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS（美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

这是跨国车企首次增资国内造车新势力，也是中国车企在新能源领域的技术输出。此次合作，将加速大众汽车的本土电气化进程，也让有技术实力但现阶段在市场上表现欠佳的小鹏汽车迎来“甘露”，赢得了更多可能。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“与本土伙伴的合作是我们‘在中国，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。”

小鹏汽车董事长CEO何小鹏则表示：“期待‘大’和‘小’的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。”

虽然成立不久，但小鹏汽车已经创造了无数个行业第一，引以为傲的NGP高阶智能辅助驾驶系统持续进化。2023年6月，小鹏汽车成为行业首个在北京开放高阶智能辅助驾驶的企业。同月，小鹏“扶摇”技术架构下的首款战略产品小鹏G6正式上市，成为目前全行业唯一一款同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的量产智能纯电SUV。