【环球时报特约记者 陈立非】台军“汉光39”号演习实兵操演26日进入第三天，即“提升国土防卫作战效能”阶段。台军首次在桃园国际机场实施反空降操演，同时在桃园炼油厂进行防护演练。岛内舆论直言，台军演习背后处处是美国的影子。

台东机场演习因台风取消

据台湾中时电子报26日报道，“汉光39”号演习最受瞩目的操演项目“桃园机场反空降”当天上午登场，是台军有史以来第一次在民用机场进行操演。根据假定，首先由两架扮演“红军”（攻击军）的“阿帕奇”攻击直升机对地面守军展开进攻，紧接着4架“红军”黑鹰直升机运载特种兵部队降落桃园国际机场，试图夺取桃园机场控制权。台方守备部队随即全力反击，将潜伏在机场内遭台方俘虏的“敌军”上铐逮捕，夺回被占领的据点并彻底扫清对方残余兵力，再由机场消防队前来支援火警并救助伤员，最后挥舞旗帜象征收复机场，整场预演历时30分钟。

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此前，台军“汉光”演习还于25日首次规划F-16V和C-130H运输机在征用的民用台东丰年机场起降，并进行挂弹整补演练。但由于“杜苏芮”台风暴风圈接近台湾，这项操演课目被取消。

“汉光39”号军演26日的另一个项目是桃园炼油厂关键基础设施防护演练。25日确诊感染新冠肺炎的蔡英文前往视导。她称，桃园炼油厂是台湾第一级防护目标，这次特别将其纳入“汉光39”号演习中，就是模拟此处可能遭遇的攻击或灾害，建立周全的应变对策。联合新闻网26日称，桃园机场反空降演习和桃园炼油厂关键基础设施防护这两项操演内容，都是美方等盟友关切的事项，“应有外军编组观察”。

为美国人开“安全走廊”

“汉光”演习背后是美国在下指导棋。台湾《联合报》此前报道称，桃园国际机场旅客航班众多，岛内民航部门评估恐有百余航班因此延迟，上千名旅客行程遭延误，容易引发民怨。台军方原本考虑改在台南机场举行，但据传美国在台协会台北办事处联络组提出，今年操演是为了模拟“攻击军”从桃园竹围海滩登陆，夺取桃园国际机场，应按实况操演。前“立委”蔡正元还称，美方建议在“汉光”演习开设空中安全走廊，“为什么要开辟一条空中安全走廊？因为这时候美军的直升机和F-35可以直接起降，给美国空出一个撤侨的地方。这不是保卫台湾，也不是保卫机场，而是保卫在台湾的美国人”。

据中时电子报26日报道，台“国安会秘书长”顾立雄近日受访时声称，“汉光”演习的目标是让解放军没办法越过台湾海峡。蔡正元怒斥他“搞不清楚状况”，他扬言让解放军无法越过海峡，可这次“汉光”演习的内容却大多是模拟解放军登陆后的状况，“相当矛盾”。退役陆军中将帅化民痛批，顾立雄身为安全部门负责人，应该主张避战，况且军事作战事务他并非专业出身，“讲的都是废话！根本是在骗老百姓。”

民众渴望避战

有台媒称，连续两年“汉光”演习的重心都在台湾北部，可以看到台军防卫作战的重点已从“滩岸歼敌”逐渐变成“国土防卫”。桃园市“立委”参选人、市议员牛煦庭26日称，“汉光”军演现在的战略“是逐渐走向要求全民共存亡”。桃园是台湾工业大城，有很多军事要塞和重大基础建设，竹围海滩又被视为重要登陆位置，但民调显示多数桃园人不清楚“汉光”演习的目的，更不知道桃园会成为“重灾区”。民意调查同时显示，六成桃园人认为，避战降低风险才是正确的决定。

国民党“立委”郑丽文针对“汉光”演习第一天发生弹药库爆炸事故称，“汉光”演习从1984年开始实施，39年间发生过14起意外，其中一半发生在蔡英文任内。比如2016年8月“汉光32”号演习期间一辆CM-11战车坠溪，造成3人死亡、1人重伤；2018年5月“汉光34”号演习，伞兵秦良丰跳出运输机后因主副伞张开不全从高空坠落，重伤送医，一度瘫痪；2020年7月“汉光36”号演习，台海军陆战队99旅胶舟翻船，致2死1伤，事后一名杨姓少校教官自责轻生。郑丽文质疑，民进党创造出一堆历年来最高的伤亡数据及后续伤害，真的没有人需要负责吗？

香港中评社称，近年的“汉光”演习明显是配合美国制造战争氛围。文章说，因为意外不断，“汉光”令台军弱点暴露无遗：一方面，反映台军积弊未除，训练水平还是不行，实战水平更难说有大幅提升；另一方面，民众因演习意外不断而对台军素质和能力信心不足，民心、军心都有问题。“汉光”演习常被讥讽为“军事表演秀”和荒唐的笑话，加上不断发生的意外事故，每一次演习都令当局尴尬及惊心。

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