原作者：Alec Pender原标题：Celebrating 86 Day The Right Way

英文原文见文末，翻译有误处请各位大佬指教！

(资料图片)

在外人看来，热衷于AE86的人似乎是一群有钱的疯子：他们把太多的时间和金钱花在了一台80年代的小排量后驱丰田上。但透过如此之深的激情，你会发现，他们身上一定有某种东西是你在其他地方找不到的。

现在，不要让这个介绍误导了你——我是一个彻头彻尾的AE86狂热者——但我总需要写一些相关的东西来说服你，对吧?你可以想象，当我被邀请加入这场三台纯白色86(Corolla Levins)的巡游，进行一次长途跋涉时，我是多么高兴地接受了这个提议。

在一个清爽的秋日早晨，在东京郊区的一家7- 11便利店，我听到远处三台4a - ge的甜美声音。任何熟悉日本汽车文化的人都会习惯于看见改装车停便利店门前，但这次绝对是一个永远不会忘却的景象：在这个特别的早晨，和我一起来的还有Umino桑、Shunya桑和Kaname桑，他们都开着各自的AE86 Levins。

吃完早餐后，我们就上山去了Ōmugishiro停车场。这不仅是一个汽车爱好者周末聚会的好地方，也是欣赏奥多摩湖美景的胜地。

循着晨光，我们穿过了奥多摩美丽而蜿蜒的山路，在标志性的昭和餐厅外停下来拍照休息。

现在，日本有很多著名的公路，比如著名的箱根收费公路、天际线公路和Happohagara公路，但穿越奥多摩山区的道路才是真正隐藏的瑰宝。令人惊讶的是，这里没有往常的周末人群，这是一个精神驾驶的完美场所。

和一群车况完美的AE86行驶在空无一人的公路上，仿佛闯进了电影的布景中。

及时都是Levin，这些86每一个都是非常不同的。在Shunya-san桑简洁的黑白保险杠上，你能看到zenki底盘上的kouki前保险杠和四个角落上的RunFree喇叭灯，它们平衡地打造了我心中86的完美街头姿态。

Shunya-san选择忠于86原厂，保留了16阀的4A-GE，但增加了ITB和TRD式头部。

车的内部严格遵循80年代的风格：一对Bride Brix座椅，Nardi经典方向盘，以及中央仪表板通风口必不可少的杯架。

但如果真的要比较三台86的还原程度，那么 Kaname桑几乎原厂状态的熊猫色掀背车当属第一。适度安装的SSR mk - iii和完整的kouki套件使Kaname-san的车毫无疑问是一台真正的86。

想要翻新一台86，每个人都能做出不同的作品。但但你想开着它回家时，简洁耐用与舒适性无疑是最重要的品质。

开了几个小时，拐了几百个弯后，我们绕了回去，进入了奥库摩停车场，停在了这家昭和时代风格的商店前面。

三台车如此相似，但每一个都有完全不同的细节与特性，这使得这次拍摄对我来说如此特别。随着第一款AE86车型在今年迎来40岁生日，可以肯定地说，几乎所有的发动机、变速箱、造型和内饰组合都在这些汽车上完成了。但是，随着行业开始越来越多地进入自动化和同质化的世界，回归简单和以复古为灵感的设计趋势是显而易见的，尤其是在这三台车上。

在日本生活了一年多，我的大部分时间都在探索车间、赛道和汽车赛事，这让我很容易对那些即使是最冷漠的汽车爱好者也会感到兴奋的事情变得有点麻木，但像这样的时刻，我不得不停下来提醒一下自己。能够跟随三辆完美制造的ae86穿越日本山脉是一种超现实的体验——我希望每个汽车爱好者都能享受这种体验。

抛开头文字D和互联网炒作不谈，我恳请任何有机会握住AE86方向盘的人都要抓住这个机会。

86日快乐!