相比于硬件设备市场的一家独大，软件暨数字教育阅读产品仍是一片广阔的蓝海。

1886年，德国的本茨和戴姆勒发明了世界上第一台汽车;1895年，在美国罗德岛举行的一场汽车赛上，由于汽车跑得太慢，观看比赛的人感觉非常乏味，以至有的人高喊“牵一匹马来吧!”早期的汽车外观也并不像现在的这样漂亮，开汽车的人浑身上下都是油泥，和烧锅炉的没什么两样儿，这同贵族马车装饰富丽堂皇，驭手制服整洁成为鲜明的对比。1901年，老福特驾驶自己制造的999号赛车参加底特律汽车赛，在比赛正式开始以前，他驾车试着沿跑道才开了一圈，“白衬衣已经像从油里捞出来的一样”。由于汽油刺鼻的气味和发动机轰鸣的噪声，福特曾被房东从巴格雷街所租的房子里赶了出来，被迫搬家。

时间进入20世纪40年代，马车才逐渐被汽车取代。

相比19世纪，人类对新生事物变得宽容多了，甚至主动拥抱它们带来的变革。“互联网+教育”就远比汽车幸运的多。

当今互联网，某一领域热度高只有一个原因，烧钱。资本是最敏锐的，我们把马克思曾援引英国评论家邓宁的话再引用一遍 “资本害怕没有利润或利润太少，就像自然界害怕真空一样。一旦有适当的利润，资本就胆大起来……”。想要理解现在资本对“互联网+教育”的追捧，脑补一下《道士下山》中范伟对林志玲的渴望即可。

2014年，不完全统计国内已获得亿元人民币级别融资的教育机构就有宝宝树、开课吧、一起作业网、100教育、正保远程教育、英语流利说、邢帅教育、传课网等。

放眼世界，教育还是那只“下金蛋的鹅”。 根据知名教育科技市场调查机构GSV Advisors的估计，在线学习市场的价值超过千亿美元，并且以每年25%的速度不断飙升。在美国，对教育的整体开支高达1.3万亿美元，相当于GDP的9%，仅次于医疗卫生。

虽然很多“前浪”已死在沙滩上，就目前的态势而言，“后浪”们仍兴高采烈、纷至沓来，这场豪赌成长和未来的游戏，方兴未艾。

虽然开发者、投资人、媒体乃至用户都很兴奋于这个时代，仍有明眼人看到其中缺憾。

MOOCs——这一在线教育世界知名品牌，使教育大众化成为了可能，本身也是互联网和教育结合的典范。但是，在维克托.迈尔(《大数据时代》作者)眼中，它仍然等同于强调“讲台上的贤能者”的传统教育，其差别尽在于信息获取的难易程度上。

刘瑜，除了公知女神、专栏作家、哈佛和剑桥大学留学生等标签之外，本职工作是清华大学政治学系副教授。今年3月份，她在MOOCs开了一门《美国政治概论》的课，本文截稿时共有10819人报名。以一门大学文科选修课平均每学期报名200人计算，这些学生足够她教25年。但是，就这门课程本身而言，最大的不同可能是之前学生需要出现在清华大学的某个课堂上听她念PPT，幸运的话还能要个签名，现在只能通过手机或电脑屏幕了。当然，助教可能会嚷着要加班费，想想那几千字一份的考试论文吧。

总之，MOOCs高大上的血统并没有让它在教学形式上与国内的职业资质考试网上课堂区别开来。别的在线教育项目呢?大同小异。

也许情况比我们想象的要好，一些改变正在发生。

2012年，冯·安启动了一个叫多邻国(Duolingo)的项目，通过网站和智能手机帮助人们学习外语，除了新颖有趣并富有成效的学习外，还有个益处就是多邻国收集的“数据尾气”(data exhaust)，即由人们与网站之间的互动中衍生的副产品：如熟练掌握一门语言的某一方面需要多长时间、最合适的习题量是多少、落下几天进度的后果等等。冯·安意识到，所有这些数据都可以采取某种方式加以处理，从而揭示出促进人们学习的最佳策略。