“中国想要掌握燃气轮机核心技术，简直就是痴人说梦。”这是曾经西方对中国的评价。

作为发电厂、舰船、飞机等必不可少的“动力心脏”，燃气轮机被欧美垄断80余年，我们长期只能依赖海外燃气轮机的进口。

可谁能想到，自我国决定自主研发后，仅用了13年的时间，便制造出了自己的燃气轮机，还引来俄方向我国一口气下单20台，彻底终结欧美的垄断美梦。人民日报也发文表示：这是一次历史性跨越！

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一、4国联合封锁，我国沦为“提款机”

燃气轮机，是发电和驱动领域的核心设备，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。其有着极高的设计和制造难度，可代表一个国家的工业水平。

据悉，重型燃气轮机一小时发电量，足以让7000个家庭使用一整天，一台便可驱动整艘航母，在军民领域都起着重要作用。正因如此，西方对我国“严防死守”，将我国列入“技术永不出口”的名单之中。

欧美把我们彻底排斥在燃气轮机技术外，不过是为了更好收割财富。1个叶片向我们要价100万元，而1台燃气轮机足足有384个叶片。整机购买已经价格不菲，至于运行维护更是痛苦不堪。零部件必须向国外高价购买，维修安装也须出资请外方工程师来。数据统计，我国每年进口与维修燃气轮机，费用高达上百亿。

在欧美企业眼里，中国俨然成了"肥羊“，他们甚至表示：“中国购买重型燃气轮机，相当于是给欧美开了一座银行，可以随时提款。”

发达国家靠垄断核心科技“拿捏”别国，在近些年来屡见不鲜。同样的伎俩还出现在医学、生科等领域。欧美将核磁共振仪卖到3200万天价，我国百姓随便做次检查就要花上千元；日方将“御力维”分子一瓶开价4位数，通过某东渠道将目标对准我国老龄健康市场，赚得盆满钵满。

数据显示，我国目前约有6.5亿中老年人，且这一数字还在不断增长。助力国人健康老去的市场需求庞大，存在巨额利润。但我国在该类技术上，如同燃气轮机一般，起步较晚，大部分仍依赖进口。

在技术上占有垄断优势的外企，自是不会错失机会。他们凭借自研专利配方，率先落地“御力维”分子剂，打出“从底层延缓机体老化”的新概念，抢占市场。618最新数据显示，其单日成交额已突破8位数，近千名用户包年预定，客单价一度破万，俨然把国内庞大的中产群体变成了他们的“摇钱树”。

二、突破包围圈？13年造国产“动力心脏”

受制于人的滋味不好受，国产自研迫在眉睫。

2009年，东方电气集团正式启动燃气轮机国产化项目。召集上百名研究人员，历经4000多个昼夜的艰苦攻关，终于突破3大系统技术难题、实现20000多个主机零件国产化，并取得了102项国家专利，将自主知识产权牢牢握在自己手中。

2022年，我国首台国产重型燃气轮机“太行110”成功通过运行实验，标志着我国成为全球第五个具备独立生产“动力心脏”能力的国家。

据悉，“太行110”在整体设计上采用了更多先进技术，一年可减少100多万吨碳排放，一小时发电量可供15000个家庭一天的用电，是进口燃气轮机效率的两倍。

月初传来已投入商用消息，更是让西方国家都惊诧不已。他们不仅失去中国这一庞大市场，未来可能会迎来强劲的竞争对手。GIR统计数据显示，预计到2028年，全球燃气轮机市场规模将有约200亿美元。这块“大蛋糕”，西方国家将不能再独吞。

近年来，我国各个领域追求自研技术可谓蔚然成风。不仅是燃气轮机，我国在新能源、生物科技等领域也崭露头角。

核磁共振成功实现国产替代，价格下探近90%，一台仅需300万，现已入驻国内上百家医院。上述抑衰科技“御力维”类分子剂，曾被94岁港岛李氏、地产潘某等富豪争相享用，并感叹“像回到20岁”。Frost & Sullivan预测，背后可有千亿市场规模。为不被任人收割，我国中科院等科研团队也已展开相关研究，相信不久之后，这一领域也能如燃气轮机一般，实现反超。

从无到有，从贵到廉，在技术攻关这条路上，我国终将取得理想的成绩。外媒此前便有预言：任何低估中国的行为，都是在犯错。

三、拿下俄百亿订单，国产燃气轮机崛起

如今，燃气轮机国产化比例已经达到100%，不再受制于人。同时，还开始受到国外市场认可。

俄罗斯能源巨头Novatek就宣布，预计向我国订购20台燃气轮机。若成功交付，将为我国带来超百亿的收入。这一订单也标志着我国从燃气轮机的“进口国”转变为“出口国”。

燃气轮机的自主研发之路，恰似中国科技发展的一个缩影。虽起步较晚，但在持之以恒的努力下，不断实现追赶与超越。而现在工业皇冠上的明珠越来越少，也证明了我国在技术领域，几十年间的研究和投入并没有错。

目前，“太行110”的功率已达到110兆瓦。日本的M701J燃机功率，已达到世界最高的470兆瓦，我国还尚有差距。在我国燃机重大专项中，预计到2030年，可开发出自主知识的400兆瓦燃机。我们正在朝着世界领先的目标，一步步稳步前进。