8月11日

联十一线三江口特大桥

(资料图)

首个主塔下横梁浇筑完成

预计今年底双塔封顶

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■三江口特大桥为莆田市首座双塔双索面斜拉桥，桥梁全长1785米，主桥长410米

■每日投入人员300多名、大型机械设备20多台，推进项目建设提质增效

昨日，联十一线项目三江口特大桥首个主塔下横梁浇筑完成。 

8月11日凌晨3时30分许，经过连续14小时的作业，我市首座双塔双索面斜拉桥——莆田公路联十一线项目三江口特大桥完成首个主塔下横梁浇筑。该关键节点的完工，为主塔封顶打下坚实基础。

记者在项目施工现场看到，此次完成下横梁浇筑的是位于荔城区一侧的33#墩主塔。该主塔立于木兰溪入海口处，两侧塔柱由长44.5米的下横梁连接，下横梁距航道高约40米，下一步将转入塔柱上部施工。而处于涵江区一侧的32#墩主塔也在有条不紊地进行下塔柱及下横梁支架体系搭设，计划近期完成下横梁浇筑。

三江口特大桥是联十一线项目控制性工程，为主跨220米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长1785米，主桥长410米，其“H”型主塔高110米，具有施工工期长、工序复杂、受自然环境影响大、质量安全标准高等特点。

为加快项目建设，保障大桥质量安全，项目部每日投入管理及施工人员300多名、大型机械设备20多台，并利用风力监测预警系统、特种设备智能管理系统与信息化管理技术，克服台风、汛期等不利天气影响，强化高温天气与高空作业安全监管，以全过程管控推进项目建设提质增效。

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该项目党支部书记、执行经理魏阳介绍，目前，三江口特大桥两侧引桥完成工程量达80%，正全力攻坚主塔建设。预计今年底完成两个主塔封顶任务，明年底实现贯通。该桥建成后将有效缓解国道G324线交通压力，为福莆宁、厦漳泉两大都市圈提供交通便利，对湄洲湾港区、兴化湾港和沿海发展都具有重要意义。

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